NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ

商品説明

NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ。Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場・落札価格。NSR50 NS-1 NS50F CRM50 V-FORCE3.5 リードバルブ - メルカリ。NSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。一昔前にHONDAが採用していたREVシステムを想像して貰えれば解り易いかと思います。商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。リードバルブスペーサーは付属しません。。Amazon.co.jp: 即納RV21個社外 NSR50 NSR80 NS-1 CRM50 CRM80 14100。NSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。オイルクーラー ANフィッティング バイク用 ゼファー750で使用。専用出品☆Dio水冷キット他パーツセット。このV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工シリンダーまで幅広く対応します。YBR１２５　ヤマハ シングルシリンダーエンジン E399E-X。アールズ　？　ラウンド　9段　cbx400f。リードバルブスペーサーは8mm厚仕様専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。gt380シリンダー2。GS400 純正　ヘッドカバー　エンジン。付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ホーク　CB250T CB400N エンジンカバー。ゼファー400/χ750用 オイルクーラー サイド廻し。お知らせ加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済み前期エンジン。あくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。送料込み新品未使用　Z1Z2用ポリッシュ仕上げドレスアップカバーセット。